Als ein nachdenklicher Mensch ergeben sich mir 2 Fragen:
Was macht der Wiedenhof falsch, wenn das ja eigentlich ungewöhnliche Problem gleich 2* auftritt. Gibt es vielleicht keine automatische Frühabschaltung an der Firmenzapfsäule? Oder füllt man gewöhnlich den Tank noch von Hand bis zu Kragen voll? Oder fährt Wiedenhoff ein exotisches Bus- und Tankmodell?
Zum anderen ist es eine neuerliches Beispiel unsinniger Gründlichkeit, den Diesel über 12km aufzunehmen. Garantiert 10 km oder mehr waren ohne weiteres unproblematisch, weil geringfügig betroffen. Das klärt die Natur selbst.
In Kurven allerdings kann die Fahrsicherheit leiden, zumal dort auch besonders viel Diesel austritt.
Einen ganzen Tag lang an einem solchen Problem zu polieren war auf jeden Fall ein Bombengeschäft !
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